Quase toda transportadora sabe o preço do diesel por km. Poucas sabem quanto custa o km de verdade — com pneu, manutenção, seguro, parcela e o motorista dentro.
O custo calculado na mão só tem combustível e pedágio, e por isso todo frete parece lucrativo.
A parcela do financiamento e o seguro são pagos no mês e nunca entram na conta da viagem.
Quando o resultado do ano não fecha, ninguém sabe qual rota estava dando prejuízo.
Despesa fixa rateada por viagem
Seguro, parcela, contador, salário do escritório: você cadastra uma vez, com a periodicidade, e o sistema distribui pelo mês e pelas viagens rodadas. O custo por km passa a incluir o que se paga mesmo com o caminhão parado.
Manutenção por quilômetro, não por data
Troca de óleo, freio, revisão: o sistema acompanha por km rodado e traz o custo real de cada serviço para dentro do custo do veículo.
Aviso antes de fechar o frete
Ao digitar origem e destino, a planilha mostra quanto aquela rota rendeu antes e qual foi o custo médio. Se o frete oferecido está abaixo do custo histórico, o aviso aparece antes de salvar.
Comparação com outras transportadoras
Um comparativo anônimo mostra como o seu custo por km e a sua margem estão em relação a outras empresas do mesmo porte. Nenhum nome aparece, nem o seu.
Também vem junto
Custo por km por caminhão, por motorista e por rota
DRE mensal com custo fixo, variável e resultado por viagem
Orçamento por meta, com aviso quando o mês estoura
Consumo em km por litro por veículo, com desvio do padrão apontado
Perguntas de quem chega aqui
Como o sistema sabe quanto rateio cabe em cada viagem?
Pelo mês e pelos quilômetros rodados. Um mês com mais viagens dilui mais; um mês parado mostra o custo que continua correndo.
Dá para ver o custo por km de um caminhão específico?
Sim. Cada veículo tem o custo dele, e a comparação entre eles é o que mostra qual está pesando.
Preciso lançar nota fiscal?
Não. A conta é da operação: viagem, despesa, manutenção e consumo. A parte fiscal continua com o seu contador.
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