Cada pneu tem lugar e história
Número de fogo, marca, medida, posição exata no cavalo ou na carreta e o quilômetro em que entrou. Trocou de posição, o sistema anota. Saiu para recapagem, ele sabe em qual recapagem está.
controle de pneus de caminhão
Pneu é o segundo maior custo da frota e o único que some sem ninguém notar: sai do caminhão, vai para o canto do galpão e vira estoque de ninguém.
Número de fogo, marca, medida, posição exata no cavalo ou na carreta e o quilômetro em que entrou. Trocou de posição, o sistema anota. Saiu para recapagem, ele sabe em qual recapagem está.
Quando a posição está em branco porque o pneu nunca foi cadastrado, a própria troca cadastra o que saiu do caminhão. O galpão para de acumular pneu sem dono.
Com o km de entrada e o de saída, o sistema mostra quanto cada pneu custou por mil quilômetros rodados. É esse número que diz qual marca compensa, e não a nota fiscal.
Primeira, segunda, terceira vida. O sistema guarda quantas vezes aquela carcaça já voltou e avisa quando ela chegou ao fim.
Você cria a empresa, lança a primeira viagem e vê o número no mesmo dia. Sem cartão para começar.